天天资讯：找准病根开药方沅陵实现“大罐小标”车全面清零

来源：华声在线
2022-07-16 15:50:38

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全媒体记者杜巧巧通讯员瞿云贺子平宁茜

“净重31吨，标载!”7月13日上午，在沅陵县茂洋混凝土有限公司门口，一台混凝土罐装车停靠在称重器上，驾驶员从过磅员手中接过票据后，往施工场地驶去。

“以前的‘大罐小标’车容易超载，对车辆的损耗也大。近年来，我们倒逼预拌混凝土生产企业落实治超治限主体责任，淘汰‘大罐小标’车辆61台，形成了‘不准超、不愿超、超不了’的源头管控长效机制。”沅陵县顽瘴痼疾整治办工作人员李先安介绍道。

(资料图片仅供参考)

望闻问切

从源头找出病根

货运源头企业特别是商品混凝土加工企业超载装运一直是沅陵县治超治限领域的顽瘴痼疾。辖区内“康瑞”“茂洋”“大汉”“天赐”4家商品混凝土公司运输所用的“大罐小标”车辆，常年超载装运，屡禁不止，此类车辆致人伤亡事故时有发生。

2020年开展集中整治行动，县整治办深入企业实地调研后发现问题根源所在。一方面，货运源头治超治限主体责任不明确不落实，主体责任分散，管理难以落实。另一方面，混凝土承运车辆设计参数不合理。所用老式3轴混凝土罐装车，即俗称的“大罐小标”车辆，其总质量25吨，整备质量(自重)14.6吨，额定载质量10吨，按罐体容积实际装载，折算混凝土26.63吨，超载16吨多。且此类车辆无需改装即可常态实现超载，执法人员路查时无法直观发现。

同时，县整治办通过调查发现，产运合作模式和管理机制先天缺陷，存在利益链条，客观形成超限超载漏洞。如运输经营者与公司运费是按过磅吨位结算，而过磅称重台账虚实两套，多运多得，双方存在利益勾兑。

对症下药

精准施策刮毒瘤

县整治办依照《湖南省治理货物运输车辆超限超载条倒》明确了生产企业就是治超治限主体责任单位，必须切实履行超限超载管理责任。同时，指导帮助企业建立完善治超治限工作机制。如建立规范的电子过磅称重台账、运费结算按装载的车数定价，超载部分无运费收益等。

此外，县整治办组织相关部门工作人员成立工作专班进驻相关企业，现场督促指导整改，根据企业的实际情况开出相应的“良药”。“更换‘大罐小标车’后，轮胎损耗、油耗全部降低，整体利润增加，安全也有了保障。”沅陵县茂洋混凝土有限公司经理吕起说。

整顿期间，公安交警、交通运输部门针对性持续上路开展治超治限联合执法行动，查处多起“大罐小标”超载车辆。通过政府部门倒逼整治、指导帮助和企业的自律配合，目前“康瑞”“茂洋”“大汉”“天赐”4家商品混凝土公司所属运输不同经营者的61台“大罐小标”车辆已全部退出运营。该县几家混凝土公司罐装车再没有发生一起罐装车超载案件，近两年再没有发生混凝罐装车致人伤亡事故。

常态化复查

绷紧安全这根弦

在根治顽瘴痼疾后，沅陵县继续在深化道路交通安全管理体系、创新管理方式、提升群众安全出行意识上做文章。

该县制定了《集中整治行动督导调度方案》和《整治工作通报提醒约谈挂牌督办制度》，将整治工作纳入重点工作项目进行常态化巡查督导。确保整治工作序时推进，隐患问题及时整改到位。

此外，该县还常态化开展超限超载、非法改装、一盔一带等专项整治行动。3年共查处各类重点交通违法行为3.5万余起;大力推进“戴帽工程”，广泛发动全社会参与“一盔一带”行动，查处相关违法行为17466起，摩托车、电动自行车驾乘人员戴帽率由行动前不足10%提升到目前90%以上。

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