株洲新华桥拆除重建项目:拆除前期工作已基本完成

  • 西北网
  • 2021-07-07 11:34:36
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备受市民关注的新华桥拆除重建项目、株洲火车站改扩建项目进展如何?7月6日,记者现场探访发现,新华桥拆除重建项目基本完成拆除前期工作,即将进入旧桥拆除阶段;株洲火车站改扩建项目东站房等多栋建筑主体工程已完工,正按时间节点加快推进建设。

新华桥拆除重建项目:拆除前期工作已基本完成

新华桥始建于1964年,拆除重建项目去年底开始封闭施工,目前已基本完成桥梁拆除前期工作。

新华桥拆除重建项目上跨京广、沪昆普铁7股道和长株潭城际铁路上下行线2股道,只能抢抓天窗点施工,项目协调工作量大、作业环境受限、安全要求高。

7月6日,记者在项目现场看到,目前施工方已完成预制梁场建设,搭建了3个制梁台座,可最多存梁12片,已提前预制箱梁5片;已完成所有桥台支护桩施工,以防止施工时土体滑落;已完成所有桥面系、桥上栏杆及人行道板拆除;完成桥上过度缆线兜网架设等。

项目施工方介绍,工程主要剩余旧桥解体、31片箱梁预制、梁体及下部结构拆除、新建桥梁施工等工作。目前,旧桥拆除前期工作已基本完成,现阶段项目工作计划为旧桥解体及拆除施工。

株洲火车站改扩建项目:

2019年10月12日,株洲火车站改扩建项目全面开工建设,将拆除现有火车站,新建由东、西子站房和高架候车厅组成的新车站,并与长株潭城际铁路株洲站合二为一。项目预计2023年6月全面竣工。

记者现场看到,目前项目多栋建筑主体已经完工,整个新站已初见雏形。施工方介绍,截至6月23日,项目信号楼主体工程完成100%,内装饰完成98%;东站房主体工程完成100%,金属屋面安装完成100%,外装饰完成95%;高架候车厅五、六站台上方主体和屋面、外装饰、内夹层安装工程完成100%;普速场四站台雨棚完成40%;社会人行地道完成80%;社会车行地道完成45%;信号工程完成80%;通信工程完成60%。

此外,长株潭城际铁路株洲站已于今年1月28日采用“西进西出”方式开通运营。截至6月25日,累计发送旅客28.6万人,均每天1906人;累计到达旅客33.6万人,均每天2240人。

施工方介绍,目前,株洲火车站改扩建项目正全力以赴实施第二步目标,即:确保明年6月30日前完成东站房和高架候车厅建设。株洲晚报讯(株洲晚报融媒体记者/胡文洁)

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